EL COMBOI DELS 927. Documental sobre la historia del primer tren de Europa occidental que llevaba familias enteras a un campo de exterminio nazi
30 minuts - TV3 - Diumenge 7 de març de 2004 a les 21:30h

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SINOPSI

El 24 d'agost de 1940, un tren amb 927 refugiats espanyols –molts d'ells catalans- sortia de l'estació d'Angulema, a la regió francesa de la Charente. Les tropes alemanyes de Hitler acabaven de partir França en dos, i els refugiats creien que els portaven a zona no ocupada. Però aviat es van adonar que enfilaven cap al nord. Quatre dies més tard van arribar al poble de Mauthausen. No els sonava de res el nom d'un camp de concentració que, al cap d'uns anys, seria un dels símbols de l'holocaust i l'extermini. Allà mateix es va produir una dramàtica separació: els soldats alemanys van obligar a baixar els homes, ja fossin vells o criatures, a partir dels 13 anys. Era l'inici de la tragèdia. 470 persones queden internades al camp de Mauthausen, o­n en morirà el 87%. Els 457 restants, dones i nens petits, comencen un llarg recorregut de tornada. A la desesperació per veure com els han arrencat els homes dels braços s'afegeix la incertesa pel seu destí. La parada en un camp de concentració femení –que podria ser Ravensbrück- feia témer el pitjor. Finalment, i després de 18 dies de viatge en condicions infames, les dones i criatures són retornades a l'Espanya de Franco, la mateixa d'on havien fugit acabada la Guerra Civil. Els espera presó, persecució i el neguit de no poder preguntar pels seus familiars deixats a Mauthausen. Al camp, els espanyols havien estat dels primers d'arribar-hi. Es pot dir que pràcticament el van construir. I també van ser dels primers de patir les conseqüències de la ira dels nazis: encara no havien arribat ni els jueus ni els russos per descarregar la seva bogeria exterminadora. Però els que van sobreviure no van callar: els més joves d'aquest comboi formaran part del comando dels "Poschacer", peces clau per treure a l'exterior els clixés i fotografies de Francesc Boix, que van ser proves fonamentals de les crueltats dels nazis al judici de Nuremberg. Aquest comboi es caracteritza per ser el primer tren de deportats de tota l'Europa occidental carregat amb famílies senceres amb destinació a un camp d'extermini nazi. Població civil, refugiats en estat pur, que seran considerats "apàtrides" quan el ministre de Franco Ramón Serrano Súñer se'n va desentendre. La documentació trobada prova que, fins a quatre vegades, les autoritats nazis van preguntar als seus homòlegs espanyols què feien amb aquells "dos mil rojos españoles de Angulema". No es van molestar mai a contestar. Tot i que sabien que la meitat dels passatgers van anar a parar a Mauthausen, alguns documents tenen una nota manuscrita al marge demanant que s'arxivi l'assumpte "puesto que no parece oportuno hacer nada al respecto". La història d'aquest comboi ha quedat amagada dins l'oblit i el silenci generalitzat cap a les víctimes del franquisme. A més, la potència del record de col·lectius com el jueu ha acabat d'arraconar la tragèdia d'aquests espanyols que van morir als camps de concentració alemanys. Els pocs que es van salvar no van poder tornar a l'Espanya de Franco o ho van haver de fer callant. Potser en aquest silenci i en aquest oblit podem trobar una explicació als brots neonazis i feixistes cada dia més freqüents. Potser el fet que no hi hagi cap monument d'homenatge a aquests compatriotes ens hauria de fer témer que es compleixi allò que diu que qui no coneix la seva història corre el risc de repetir-la.

TESTIMONIS

Jesús Tello Cuando te encerraban en el vagón del tren, ya perdías tu personalidad, ya no eras libre. Ya hacían de ti lo que les daba la gana, ya no tenías nombre, ya eras un número.

Luisa Ramos Yo creo que los franceses sabían dónde nos llevaban. Ellos eran responsables de nosotros desde el momento que nos acogieron en su país y dejaron que se nos llevaran como animales. ¡Por Dios bendito, que había muchos niños!. En el tren íbamos hacinados como bestias. Nos metieron en ese vagón y no podíamos salir ni para hacer las necesidades.

Felix Quesada Al llegar a Mauthausen, Frank Ziereis, el director del campo, nos dijo a todos los que estábamos allí que no saldríamos por la puerta, que saldríamos por la chimenea del crematorio.

Joaquim Valcells Quan el tren es posa en marxa un altre cop, abandonant els homes a Mauthausen, el clamor que hi ha de plors i crits és una cosa que no es pot descriure. Cada vegada que ho penso, tremolo.

Ramiro Santiesteban La cantera donde trabajábamos estaba en un agujero. Había un despeñadero que debía hacer más de 50 metros de alto. Los SS despeñaban presos por ahí. Cuando uno duerme en una barraca, como yo he dormido, enfrente del crematorio, y durante toda la noche ves salir las llamas por la chimenea, la moral está muy baja.

José Alcubierre ¿Sabe usted lo que es acostarse con uno, estar hablando con él: "¡Ay, estoy cansado, tal y cual", y al día siguiente decirle: "¡Venga despierta!" y encontrarle muerto?

Jesús Ramos Al llegar a Asturias tuvimos un recibimiento en la estación de la gente de derechas esperando que bajáramos del tren diciendo: "¡Aquí llegan los rojos, ahí llegan los asesinos!" Éramos mujeres y niños. Si esto tiene explicación yo no la entiendo.

Pablo Escribano Es una página de la historia de España. España no ha hecho nada con sus hijos. No necesitamos monumentos por todos los sitios, pero sí un reconocimiento por nuestra lucha por la libertad. Y eso no se ha hecho todavía.

Lázaro Nates Sólo hablan de los judíos, pero antes de que llegaran ellos ya habían muerto en Mauthausen el 75% de los españoles deportados.


Un reportatge de Montse Armengou.
Realització: Ricard Belis.
Imatge: Walter Ojeda.
ENG: Eduard Quesada.
Documentació: Montse Bailac.
Producció: Muntsa Tarrés i Txell Ribas.
Muntatge: M. Josep Tubella.
Muntatge musical: Albert Carlota.
Posproducció d'àudio: Carles García.

Arxius consultats

Agencia EFE
Archives Départementales de la Charente. Angoulème
Archives M. Puiverd
Archives du Ministère des Affaires Étrangères
Archivo General de la Administración
Archivo del Ministerio de Asuntos Exteriores
Arxiu Històric de la Ciutat
Arxiu Municipal de Castellar del Vallès. Fons sobre la Deportació 1939-1945
Arxiu Nacional de Catalunya
Biblioteca Nacional. Madrid
Centre Historique des Archives Nationales
Filmoteca Española
Gaumont
INA
International Instituut voor Sociale Geschiedenis
ITN
MOMA
Museu de la Résistance. Angulema
Museu d'Història de Catalunya
NARA
Nederlands Instituut voor Beeld en Geluid

Agraïments

Amicale de Mauthausen. Barcelona
Amicale Nationale des Déportés et Familles de Disparus de Mauthausen
Association d'Immigrés Espagnols à Angoulême
Geneviève Dreyfus-Armand
Fotoarchiv der KZ-Gedenkstätte Mauthausen. Stephan Matyus
Institut Cartogràfic de Catalunya
Universitat de Lleida. Biblioteca d'Humanitats
Col·legi de Periodistes de Catalunya
Alain Léger
Rosa Torán
Joan M. Thomàs
Manuel Ros Agudo
Margarita Sala
Francisco Redondo
Montserrat Besses
Sylvia Halm
Enric Marco
Jordi Moliné
Josep M. Pérez Molinos
Andreas Stock
Blas Mínguez
Eva Artesona
Teresa Muntañola
Neus Català
Antònia García
Joan Baptista Nos Fibla
Isabel Blas
Mariano Constante
Dolores Martínez Maza
Dolores Lara
Rafael Borràs
Sílvia Cueto
Marta Gammer


Traducción - Sara

El próximo domingo 7 de marzo se estrena el documental "El convoy de los 927" sobre la historia del primer tren de Europa occidental que llevaba familias enteras a un campo de exterminio nazi. En contra de lo que se pueda pensar, no se trata de víctimas del holocausto judío, sino de españoles que habían huido de la España franquista. La intervención de Ramón Serrano Súñer fue decisiva para desentenderse de la suerte de estos "enemigos" republicanos. Murieron casi la mitad.

Se emite dentro de un programa especial de una hora en 30 Minuts, domingo a las 21,40 por TV3. También lo podéis ver por el Canal Internacional de TVC, en el canal 93 de la plataforma digital.

Encontraréis más información en la web
www.tvcatalunya.com/30minuts

SINOPSI

El 24 de agosto de 1940, un tren con 927 refugiados españoles - muchos de ellos catalanes - salía de la estación de Angulema, en la región francesa de la Charente. Las tropas alemanas de Hitler acababan de partir Francia en dos, y los refugiados creían que los traían a zona no ocupada. Pero pronto se dieron cuenta que viajaban hacia el norte. Cuatro días más tarde llegaron al pueblo de Mauthausen. No les sonaba de nada el nombre de un campo de concentración que, a la cabeza de unos años, seria uno de los símbolos del holocausto y el exterminio. Allá mismo se produjo una dramática separación: los soldados alemanes obligaron a bajar los hombres, ya fueran viejos o criaturas, a partir de los 13 años. Era el inicio de la tragedia. 470 personas quedan internadas al campo de Mauthausen, dónde en morirá el 87%.

Los 457 restantes, mujeres y niños pequeños, empiezan un largo recorrido de vuelta. A la desesperación por ver como les han arrancado los hombres de los brazos se añade la incertidumbre por su destino. La parada en un campo de concentración femenino -que podría ser Ravensbrück- hacía temer el peor. Finalmente, y tras 18 días de viaje en condiciones infames, las mujeres y criaturas son devueltas a la España de Franco, la misma de donde habían huido acabada la Guerra Civil. Les espera prisión, persecución y la desazón de no poder preguntar por sus familiares dejados a Mauthausen. 

Los españoles fueron los primeros en llegar al campo. Se puede decir que prácticamente lo construyeron. Y también fueron de los primeros de padecer las consecuencias de la ira de los nazis: todavía no habían llegado ni los judíos ni los rusos por descargar su locura exterminadora. Pero los que sobrevivieron no callaron: los más jóvenes de este comboi formarán parte del comando de los "Poschacer", piezas clave por sacar al exterior los clichés y fotografías de Francesc Boix, que fueron pruebas fundamentales de las crueldades de los nazis al juicio de Nuremberg.

Este comboi se caracteriza por ser el primero tren de deportados de toda el Europa occidental cargado con familias enteras con destino a un campo de exterminio nazi. Población civil, refugiados en estado puro, que serán considerados "apátridas" cuándo el ministro de Franco Ramón Serrano Súñer se desentendió. La documentación encontrada prueba que, hasta cuatro veces, las autoridades nazis preguntaron a sus homólogos españoles qué hacían con aquellos "dos mil rojos españoles de Angulema". No se molestaron nunca en contestar. Aún cuando sabían que la mitad de los pasajeros fueron a parar a Mauthausen, algunos documentos tienen una nota manuscrita al margen pidiendo que se archive el asunto "puesto que no parece oportuno hacer nada al respeto".

La historia de este comboi ha quedado escondida dentro el olvido y el silencio generalizado hacia las víctimas del franquismo. Además, la potencia del recuerdo de colectivos como el judío ha acabado de arrinconar la tragedia de estos españoles que murieron a los campos de concentración alemanes. Los pocos que se salvaron no pudieron volver al España de Franco o lo tuvieron que hacer callando. Quizás en este silencio y en este olvido podamos encontrar una explicación a los brotes neonazis y fascistas cada día más frecuentes. Quizás el hecho que no haya ningún monumento de homenaje a estos compatriotas nos tendría que hacer temer que se cumpla aquello que dice que quienes no conoce su historia corre el riesgo de repetirla.

El reportaje ha recopilado los testigos de una treintena de supervivientes del comboi, tanto de los que acabaron a Mauthausen como de los que volvieron A España, así como de refugiados a Angulema que se salvaron de subir al tren. El rodaje se ha hecho en Francia, Austria y España y han estado consultados una veintena de archivos españoles, europeos y norteamericanos.